La nueva embarcación SILLINGER.

 

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 viernes 10 de octubre de 2025

Número: 009

La XXXIX Campaña ya tiene nueva embarcación

La nueva embarcación SILLINGER rumbo a la Base Antártica Española de Gabriel de Castilla

Personal de la XXXIX CAET con Raúl Arrabal y Raúl Sáez

SILLINGER preparada para el transporte

Comprobando conectores de la consola de mando

El mes de septiembre los especialistas en motores y en navegación de la XXXIX campaña antártica han tenido la oportunidad de probar la nueva embarcación SILLINGER que ha sido adquirida recientemente y que será transportada a finales de este año a la base Gabriel de Castilla.

 

Esta nueva embarcación neumática ha sido armada en Arganda del Rey en los astilleros P.G.M Sport al cargo de Raúl Arrabal y en estrecha colaboración con Raúl Sáez de la empresa Rajomotor. El excelente trabajo desempeñado por ambos técnicos se resume en la integración del nuevo motor Suzuki en la neumática SILLINGER, la instalación de una consola de mando y el diseño y fabricación de un foco de iluminación para dotar a la embarcación de capacidad de maniobra con baja visibilidad. 

 

Este es el segundo año consecutivo que P.G.M Sport y Rajomotor colaboran con la campaña antártica por lo que las lecciones aprendidas en campañas anteriores han hecho posible la optimización del montaje final de la embarcación. No por ello los retos en su montaje han sido menores ya que las condiciones propias de la navegación en la Antártida exigen una constante innovación en el diseño y el empleo de materiales de la más alta calidad. Según palabras de Raúl Arrabal, técnico de P.G.M Sport; “Colaborar con la campaña Antártica supone todo un desafío por las duras condiciones de navegación que van a encontrar allí. Pero por esa misma razón, es para nosotros un gran orgullo trabajar con ellos”.

 

Para finalizar los trabajos en el astillero la nueva SILLINGER fue botada y puesta a prueba en el pantano de Bolarque (Guadalajara) donde los miembros de la campaña pudieron comprobar la fiabilidad de la embarcación y obtuvieron las necesarias conclusiones para realizar los últimos ajustes. 

 

Para finalizar, este próximo noviembre la nueva SILLINGER será transportada hasta la Antártida en la cubierta del buque BIO HESPÉRIDES, iniciando así una travesía de 14.000 km hasta su destino en Isla Decepción.