Objetivo: consolidar la ruta a la Especiería

18/08/2025Artículo de la Revista Española de Defensa nº 429

Tras el éxito del marino guipuzcoano Juan Sebastián Elcano en 1522, completando la primera vuelta al mundo y la empresa a la especiería iniciada (1519) por Fernando de Magallanes, y ante el fracaso de las conferencias de Elvas y Badajoz entre diputados de Castilla y Portugal para aclarar los derechos sobre las islas Molucas, el rey Carlos I y V de Alemania ordenó organizar una nueva expedición.

Después de tres años de preparativos, esta iba a partir el 24 de julio de 1525 del puerto de La Coruña. Meses antes, el 5 de abril de 1525, el soberano puso al frente de la misma a Jofre García de Loaysa con los cargos de gobernador y justicia mayor del archipiélago. También le concedió ocho ducados diarios de sueldo, desde la fecha en que se hiciese a la vela la empresa hasta el regreso a España, la facultad de traer en cada armada quince quintales de especiería y más 500 ducados para preparar tal expedición.

CAPITÁN DE LA ARMADA CORUÑESA

El elegido Loaysa, nacido según dice la tradición en Ciudad Real (1490), era familia del arzobispo de Sevilla, fray Francisco García de Loaysa, confesor del monarca y presidente del Consejo de Indias e inquisidor general.

Aunque ya estaba al servicio de la Corona, es posible que esos vínculos contribuyeran a su nombramiento como jefe de la armada, gestada por la recién creada Casa de la Contratación de la Especiería de La Coruña, en detrimento de Elcano, conocedor de primera mano de la endemoniada ruta que los esperaba y mucho más experto en las artes de la mar y la navegación.

No obstante, Carlos I designó al guipuzcoano segundo jefe de la empresa, piloto mayor y guía.

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