RELEVO DE CONTINGENTE EN EL DESTACAMENTO AÉREO TÁCTICO ‘ORIÓN’
El acto ha sido presidido por el teniente coronel Juan Pablo Iturzaeta Sánchez, en representación del Mando de Operaciones, y ha contado con la presencia del Representante de la Embajada de la Unión Europea en Yibuti, además de otras autoridades civiles y militares de la UE, Estados Unidos, Reino Unido, España, Francia, Italia y Japón.
En un solemne y sencillo acto, el Jefe de Fuerza saliente, teniente coronel José Antonio Quesada Jiménez, ha cedido el mando del destacamento español al comandante Juan Carlos Peñas Carvajal, dando por finalizada la misión del 48º Contingente después de tres meses de despliegue en el período inter-monzónico donde ha estado operando un avión de vigilancia marítima D4 VIGMA, versión MPA del avión CN-235, el cual ha regresado a territorial nacional una vez finalizada su última misión en el cuerno de África.
El teniente coronel Iturzaeta ha dirigido una alocución, destacando el trabajo realizado por los 50 miembros que han compuesto el contingente saliente, el cual ha alcanzado un excelente índice de operatividad con un total de 189 horas de vuelo a lo largo de las distintas misiones operativas encomendadas. Así mismo, ha animado al contingente entrante a continuar esforzándose para mantener el reconocimiento y prestigio del que goza el Ejército del Aire y del Espacio en la ‘Operación Atalanta’.
El DAT “Orión” ejemplifica el compromiso adquirido por España en la lucha contra la piratería en el océano Índico occidental, todo ello con el fin de proteger a los buques del Programa Mundial de Alimentos y los de Naciones Unidas, así como el resto de embarcaciones, principalmente pesqueros, que navegan por la zona.
España ha sido el único país de la UE que ha participado de manera ininterrumpida en la ‘Operación Atalanta’ desde sus inicios en 2008, erigiéndose como un aliado sólido en su lucha contra la mano armada en la mar, contribuyendo a eliminar casi por completo los actos de piratería, y reducir, en gran medida, los flujos de tráfico ilegal en el oeste del océano índico y el Mar Rojo.
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